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NEWS近日,重慶巫大高速(巫溪至巫山高速公路巫山至大昌段)控制性節(jié)點工程——錢家隧道左洞順利貫通,標志著巫大高速向全線貫通邁出了堅實步伐。該隧道由新疆北新路橋集團股份有限公司承建,湖南致力工程科技有限公司提供試驗檢測服務(wù)。
錢家隧道全長2149m,洞身段主要為巴東組二段泥巖,屬極軟巖,Ⅴ級圍巖占比約68%,自穩(wěn)能力差,極易產(chǎn)生坍塌,施工難度極大。我司承擔(dān)了該隧道質(zhì)量檢測、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測技術(shù)服務(wù)工作。
自2018年進場以來,在超前地質(zhì)預(yù)報工作中,我司現(xiàn)場技術(shù)人員嚴格執(zhí)行試驗檢測方案,根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況,將TSP長距離預(yù)報、地質(zhì)雷達短距離預(yù)報和超前鉆孔等多手段、多方法相結(jié)合,實時、動態(tài)掌握隧道掌子面前方地質(zhì)變化情況;通過現(xiàn)場監(jiān)控量測工作,及時掌握支護后的圍巖穩(wěn)定性情況,對圍巖急劇變形段,及時、靈活地調(diào)整監(jiān)測頻率;憑借現(xiàn)場技術(shù)人員扎實的技術(shù)功底、豐富的地質(zhì)工作經(jīng)驗和科學(xué)的預(yù)報和監(jiān)測數(shù)據(jù),對隧道施工過程中出現(xiàn)的險情多次有效預(yù)警,為增設(shè)臨時套拱、洞身徑向注漿、增設(shè)臨時仰拱等工程處治提供科學(xué)依據(jù),有效避免了失穩(wěn)、偏壓、涌水等不良地質(zhì)帶來的安全隱患和風(fēng)險。與此同時,我司技術(shù)人員嚴把質(zhì)量關(guān),堅決杜絕為隧道建設(shè)留下安全隱患,在質(zhì)量監(jiān)督主管部門的多次監(jiān)督檢查中,該項目的實體工程質(zhì)量抽檢合格率均處于重慶市先進水平,得到了質(zhì)量監(jiān)督主管部門的高度認可。
相關(guān)鏈接:巫大高速路項目起于渝宜高速公路巫山互通處,設(shè)龍井樞紐互通與渝宜高速公路相接,經(jīng)龍霧,路線止于錢家附近,設(shè)大昌互通,終點處預(yù)留與大昌至巫溪段的接線條件。路線全長14.932公里,其中大中橋5座,隧道4座(含特長隧道1座4880米),設(shè)互通式立交2處,采用雙向四車道高速公路標準,設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。巫大高速全線通車后,巫山至大昌之間的旅途時間將從現(xiàn)在的2小時縮短至20分鐘。